在中国企业加速参与全球基础设施建设的进程中，如何实现“工程落地”与“民生共建”并行，正成为衡量出海质量的重要标准。来自福建的 中国武夷 肯尼亚分公司，正以长期深耕的实践，给出了具有代表性的答案。

扎根肯尼亚 20 多年来，中国武夷在持续推进公路与房建工程的同时，将社会责任与民生改善融入项目全周期，逐步形成“建设一条路，改善一片区，带动一方发展”的工程出海模式。

一、工程能力输出，构建肯尼亚交通与城建骨架

肯尼亚是东非区域交通枢纽，公路基础设施对经济发展与区域联通意义重大。依托在基础设施建设领域的技术、管理和工程实施优势，中国武夷肯尼亚分公司已累计完成：

• 公路工程超 2000 公里
• 房屋建筑面积超 120 万平方米

相关项目覆盖多条国家级干线与区域道路，为肯尼亚人员流动、农产品运输及区域经济一体化提供了重要支撑。

二、工程之外，更注重“补短板、解难题”

在推进工程建设的同时，中国武夷持续加大对当地民生领域的投入。截至目前，公司已累计投入 300 多万美元，用于解决当地长期存在的“出行难、吃水难、上学难”等现实问题。

在多个重点公路项目沿线，公司实施了一系列配套惠民工程：

• 无偿修建 大中型水塘 271 个，显著缓解沿线部族缺水问题
• 配套建设农贸市场，改善农产品流通条件
• 为公立特殊学校建设自闭症教育康复中心
• 为寄宿学校新建三层宿舍楼，改善办学条件
• 沿线植树 8000 余棵，并设置野生动物通道，兼顾生态保护

这些举措，使基础设施项目的社会效益从“通车”延伸至更广泛的公共福祉。

三、从“项目承包”到“长期伙伴”，出海模式升级

在肯尼亚多个工程实施过程中，中国武夷并未局限于传统承包商角色，而是通过持续投入公共设施与社区建设，逐步融入当地发展体系。

业内人士指出，这种做法有助于：

• 提升项目的社会认可度与可持续性
• 增强企业在当地的长期运营环境
• 为后续项目拓展与合作奠定信任基础

中国武夷的肯尼亚实践，体现了中国工程企业从“走出去”向“走进去”的转变。

出海第一站 · 判断

基础设施出海的价值，不仅体现在工程里程和建筑面积上，更体现在其对当地社会发展的长期影响。中国武夷通过“工程建设 + 民生共建”的方式，为中国企业在非洲开展高质量、可持续出海提供了可借鉴的实践路径。